哈罗单车免押金,摩拜ofo危机已现!(网络危机公关)

发布时间:2018/3/15 13:27:27

因哈罗单车全部免押金骑车,引发摩拜大量用户退押金,并逼摩拜也免押金,你怎么看?

说起哈罗单车之所以免押金骑行,我们之所以还能继续享受免费骑行,我们要好好感谢下马云马爸爸。

3月13日,哈罗单车对外宣布,将在行业率先开启全国范围的信用免押金。只要芝麻分650以上的用户,通过支付宝“扫一扫”车身二维码,选择授权芝麻信用,就可以在全国免押金骑行哈罗单车。

这个消息对共享单车用户来说,无疑是一次由行业竞争带来的福利。原本已经对共享单车失去了信任的用户又可以重新用起来了,反正无押金被吞的风险。

对哈罗单车来说,免押金他是有底气的。从去年12月份开始,哈罗单车已经陆续完成了三轮融资,总计23.5亿美元。此外,哈罗单车除了共享单车,还有自主研发的共享电动单车、共享电动汽车等等,形成了一条共享出行一体化产业链。

从前故事一开始哈罗单车就是一个搅局者,当ofo跟摩拜在一线城市不断开始竞争的时候,哈罗单车不断布局二三线城市,等到ofo与摩拜的所有投资人都觉得两者应当合并的时候,因为烧钱烧的火热,需要开始赚钱筹划上市,资本才能顺利退场,保证投资人的利益,很明显对于这两个单车投资人已经投入太多的资金,不想再投了。

2017年年底,蚂蚁金服领投3.5亿美元哈罗单车,哈罗单车以搅局者的形态进入市场,重新洗牌,形成现在的三足鼎立的在市场状态。

被逼无奈的ofo只能将自行车充当资产抵押给阿里巴巴,若融资不成功,那ofo也将直接划入阿里巴巴麾下。

摩拜由于投资战略相对于ofo而言并不是那么单一,所以相对而言并无较大动作,依旧保持在本身的营销方式。摩拜单车是否需要应对哈罗单车的直接也开展免押金模式,这个个人觉得,对于市场占有率来说哈罗要追赶摩拜还有很长的路要走,如果资本能长期支持那另当别论,但至少从目前来讲摩拜的战略方向还是没有问题的。

至于哈罗单车的免押金骑行,也只是针对部分城市,是否全国普及,来追赶个人持悲观态度。

创业投资家头条号财经原创作者1小时前17赞踩

共享单车领域经过一番腥风血雨,悟空单车、小鸣单车、小蓝单车等多家共享单车陆续倒下,这个市场似乎大格局已定,当几乎所有人的目光都聚集在摩拜与ofo两大寡头的竞争上时,搅局者来了。但这场搅局似乎是蓄谋已久。

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